Le port de charge est situé juste en dessous du logo “HYbrid” sur la Peugeot 508 (crédit: Peugeot) dans ce graphique, le moteur à combustion (à l`extrême droite) fournit la puissance aux roues avant, tirant le carburant du réservoir (crédit: Peugeot) lorsqu`il est branché, le Peugeot Hybrid charge les batteries du port de recharge (crédit: Peugeot) les nouveaux moteurs sont connus comme l`hybride et le HYbrid4. Le moteur hybride génère 180 chevaux (132 kW) et est accouplé à un moteur électrique 110-HP (80-kW) pour une puissance totale de 225 ch (165 kW) – les chiffres de sortie totaux pour les hybrides sont affectés par des facteurs tels que la puissance maximale par rapport au rendement moyen pour le moteur électrique. Le HYbrid4 combine un moteur 200-HP (147-kW) plus puissant et le même moteur 110 HP pour une puissance totale de 300 chevaux (220 kW), mais en traction à quatre roues motrices (d`où le «4»). L`hybride sera disponible sur les modèles 508, le HYbrid4 sur le 3008. Français constructeur automobile Peugeot a lancé deux nouveaux moteurs à essence hybrides enfichables à utiliser dans les véhicules de production. Les nouveaux moteurs seront disponibles dans le SUV Peugeot 3008 avec la toute nouvelle Peugeot 508 et 508 SW, optimisant la puissance de sortie et l`équilibre du rendement énergétique. Ces modèles alimenteront la stratégie de PSA visant à avoir des modèles électriques ou hybrides sur toute leur gamme par 2025 (nous avons rapporté). La première étape sera la version électrique de la Peugeot 208 et DS3 Crossback, ainsi que d`une version PHEV de leur DS7 Crossback au début de 2019 avant que les nouvelles variantes PHEV doivent suivre plus tard cette année. La gamme complète de Peugeot plug-in modèles hybrides viendra en 2019 (crédit: Peugeot) Peugeot dit que le mode Zero Emission est défini comme par défaut dans tous leurs PHEVs et permet la conduite avec des vitesses allant jusqu`à 135 km/h. Lors du freinage, les conducteurs peuvent opter pour la récupération pour augmenter la gamme standard de 50 kilomètres selon le WLTP. La batterie a une capacité de 11, 8kWh (HYBRID) ou 13,5 kWh (HYBRID4) avec la Peugeot 3008 SUV HYBRID4, les quatre roues peuvent être propulsées par les moteurs électriques seuls ou en combinaison avec le moteur (crédit: Peugeot) le plug-in 3008 utilise un peu différent et plus puissante installation de traction intégrale appelée HYBRID4. Deux moteurs électriques sont équipés, et la sortie totale du système est évaluée à 296bhp. Peugeot réclame 0-62mph en 6,5 secondes, alors qu`il a aussi une portée électrique maximale officielle de 30 miles.

Notre voiture de production entièrement électrique, la Peugeot iOn, offre praticité, le style et le confort dans un paquet compact. Cette petite voiture électrique utilise la technologie de pointe de batterie au lithium ionique pour offrir des performances optimales. Vous n`avez pas à vous soucier des émissions de CO2 non plus – car il n`y en a pas. D`une charge complète de neuf heures, vous obtiendrez 93 km de temps de conduite, ce qui rend la voiture électrique iOn parfaite pour la vie urbaine. Les moteurs HYBRID et HYBRID4 seront intégrés à la Peugeot 3008 et aux nouvelles Peugeot 508 et 508 SW à l`automne 2019. Les deux nouveaux moteurs sont accouplés à une transmission automatique à huit vitesses avec électrification pour une efficacité maximale (Credit: Peugeot) dans le SUV Peugeot 3008, la société dit, le système HYbrid4 propulse l`utilitaire de sport à quatre roues motrices de 0 à 62 mph (100 km/h) en seulement 6,5 secondes. La capacité de la batterie pour le 3008 sera de 13,2 kWh, ce qui lui donnera une gamme entièrement électrique de 30 milles (48 km) par la norme WLTP et 37 milles (60 km) par le NEDC. La charge prendra environ deux heures quand un chargeur mural de 6,6 kW est utilisé.